Dieser Beitrag beinhaltet ein Konzept für die Sicherstellung von Rückmeldung in einem non-auditiven, daten-basierten Kommunikationsmodell, wie es zwischen Flugbesatzungen und der Flugsicherung immer mehr zum Einsatz kommt. Die Rückmeldung als Sicherheitsnetz bleibt bis dato unberücksichtigt. Die Entstehung des neuen Verfahrens wird veranschaulicht anhand von semi-formalen Aufgabenmodellen. Abschließend wird das Verfahren beschrieben und validiert.
10 / 2009
inproceedings
HUMAN Model-based Analysis of Human errors during Aircraft Cockpit System Design